escape r3ブレーキ、シフトのアウターケーブル交換でちょっとオシャレになりました

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久しぶりの我が愛車escape r3ネタ。

2009年購入以来、ワイヤー系は注油のみしかメンテナンスをしてこなかった。

ある時、何気にアウターケーブルを見ると、かなり腐食しケーブルに亀裂が入っていた。
最近ブレーキワイヤーも伸びきっているのか、いくら調整してもブレーキタッチが甘い。えーい、ここらで一気に交換してやるぜっ。

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escape r3ワイヤー交換のため今回購入したもの

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  • Jagwire(ジャグワイヤー) 2mオリジナルアウターキット シフト用 イエロー 4SP2M86/YEL
  • Ruler(ルーラー) ワイヤーエンドキャップ 10個入り ゴールド LY-IPA03GD
  • JAG WIRE(ジャグワイヤー) インナーケーブル シマノ・スラム 1.1×2300mm 73BC2300
  • SHIMANO(シマノ) MT70T4ブレーキシューセット [Y8BM9803A] BR-M530他適応、数量:2
  • Jagwire(ジャグワイヤー) 2mオリジナルアウターキット ブレーキ用 イエロー 52P2M/YEL
  • シマノ (SHIMANO) ブレーキインナーケーブル ロード/MTB、数量:2

今回、初めて知ったのですが、自転車のワイヤーにはインナーとアウターの2種類あります。インナーがワイヤーを指し、アウターがワイヤーを通す保護ケーブルを指します。今回のように保護ケーブルも交換したい場合は、インナー、アウター両方のケーブルを購入しましょう。

また、ブレーキとシフトでアウターの経サイズが違います。それぞれ専用のアウターを購入します。長さも色々とありますが、今回は2mで足りました。

ココで1つ失敗。
ブレーキインナーケーブルは前後で2セット購入したのですが、シフト用を1セットしか購入していませんでした。シフトもインナーワイヤーは2セット必要なので注意です。

またブレーキシューもかなり減っていたのであわせて交換。
今回もシマノMT70T4ブレーキシューセットを購入。
前回交換は2013年6月。耐久性としてはこんなものなのでしょうかね。[参考記事]escape r3 前輪ブレーキシュー交換

今回、購入した物リストはページ下部にまとめています。
ぜひご参考ください。

総額 4,590円。全てamazonにて。

交換はサイクルベースあさひで

今回、交換はとても自分ではできそうになかったので、近所のサイクルベースあさひにパーツ持ち込みで交換作業をしてもらいました。

作業時間は約2時間ほど。
足りなかったシフトケーブルにアジャスターネジがナメていたので一緒に交換してもらいました。

作業工賃は合計6,200円。

前回のホイール交換の時もサイクルベースあさひでしてもらいました。
参考記事 escape R3 ホイール&タイヤ交換 WH-R500

近くに大型サイクルショップがあれば、パーツ持ち込みで取付けてもらえると思います。一度相談してみましょう。

ワンポイント交換でescape r3がオシャレに


↑ビフォー

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↑アフター。

どうですか、
アウターケーブルをタイヤと同じイエローにしただけでオシャレ度アップしてませんか!

ますます愛着が湧いてきた。

escape r3ブレーキ、シフト甩インナー・アウターケーブル交換パーツ

昭和生まれ。お仕事はEC系。
嫁、セキセイインコ、魚多数と暮らす。家が大好き。休日はインドア派。
ブログはもっぱら趣味の自転車、写真、カメラ、コーヒー、軽登山について。
最近気になるモノ:盆栽、ジャズ、アナログ・レコード、インテリア
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