7年乗ってきた2003年式マツダ アクセラから、前から目をつけていたディーラー試乗車落ちの中古2014年式マツダ デミオ ディーゼルへ乗り換えた。
ディーゼル車は初めて。ちょっとドキドキ。
ディーゼルのイメージって、バスとかトラックとかうるさくて煙はいているイメージしかない。
実際に運転してバックミラーを見ると、アクセラより細かく振動しているようにも見える。ただ体に感じる振動は無く、ガソリン車と変わらないレベル。
凄いね、クリーンディーゼルエンジンSKYACTIVEは。
そのほかスマホとか連動できるマツダコネクトとか、もうクルマっていうよりスマート家電だね。このへんは、おいおい紹介するとして、今回はデミオ ディーゼルの燃費報告を。
リッター14.5km
デミオのメーターには、燃費と残燃料から計算された走行可能距離が表示されます。納車後20kmぐらい市街地をウロウロ走って給油。で表示された走行可能距離が639km。タンク容量は44Lなので、リッター14.5kmの計算ですね。
もうちょっと伸びると思ったけどなぁ。まぁ、納車されてすぐの運転で、自分でもわかるぐらい、ちょっと緊張したぎこちない運転だったｗ
それにアクセラと比較しても、デミオの燃費の良さがわかる。アクセラは、だいたいリッター6km前後。走行距離300km弱ぐらいで予備タンクランプが点灯していた。
単純に航続距離が2倍ほど長くなる計算だ。走行中にメーターに表示された瞬間燃費表示では、リッター60kmを表示したこともあった。高速道路の長距離走行ならもっと伸びそうですね。富山への帰省も往復無給油でいけそう。凄い。
ちなみにカタログ値の燃費はリッター26km。そこから計算すると走行可能距離は、なんと1,144km。クルマ界のゼロ戦だ。家の使用状況からすると、半年から1年は無給油でいける数字になるｗ
デザイン、性能で評価の高いマツダ ディーゼル。これから分厚い説明書を見ながら、ガンガン乗っていきます。
ここが良い
- トルクが凄い。アクセラより加速が力強い。
- ディーゼルを感じさせない。振動少ない。
- 軽油なので安い。
- デザインかっこ良し。
- コンパクトカーにしては運転席、足元ひろい。
ここがちょっと
- Bluetooth接続が上手くいかない時がある。
- 荷室は後部座席を倒してもフラットにならない。段差ができる。
- 間違えてガソリンを給油しそうで怖い。
- アクセラにあったアームレストが欲しい
これが欲しい
デミオのインテリアをお手軽カスタムできるハンドブレーキカバー。
さっそくポチったよ。
https://uchilog.com/2016/04/post-5075.html
